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钢铁天路助推青海经济发展

2022年06月24日 龙泉市机械设备网

钢铁天路助推青海经济发展

钢铁天路助推青海经济发展2012-05-18 大站大品牌,小站小特色是青藏铁路公司在十二五打造精品线路的最高追求,也是西部大开发青海大发展工程服务的延伸。通车6年来的青藏线...

“大站大品牌,小站小特色”是青藏铁路公司在“十二五”打造精品线路的最高追求,也是西部大开发青海大发展工程服务的延伸。通车6年来的青藏线常态能力显示,这条大动脉改变了柴达木循环经济实验区以往的发展“瓶颈”。

在青海省德令哈市记者了解到,作为贯穿柴达木循环经济区的青藏线总里程1253公里。它在提高铁路沿线各族群众的出行,改变循环区资源外运方面起到里程碑的作用。

青藏铁路全线通车已整整6年。这条“钢铁天路”把柴达木丰富的钾肥、原油、纯碱、甲醇、焦炭、原盐、煤炭、铅锌、铁矿等原材料,运发到全国各地,告别了铁路以往制约经济发展的格局。“青藏线的建成运营,打破了制约循环经济实验区以往"桎梏",同时青藏公司在"十二五"也勾画出西部铁路大动脉的发展格局,构筑现代化的立体交通网络已在公司高层初步拟定。”青藏铁路公司德令哈车务段书记程长路说。

过去的6年,青藏线基础建设促使兰青铁路增建二线及电气化工程、西格增建二线及其电气化改造工程、西宁站改建枢纽及其相关工程、兰新第二双线工程线路建设工程项目等都相继开工建成,这将更加有力推动柴达木循环经济的发展,提升青海区域经济带的形成。

以青藏铁路线为依托的柴达木循环经济区,使德令哈市成为西部工业重镇的端倪逐步显现。以青藏铁路为中心线的高原经济带,正在改善着辖区各族人民的生活。

“去年海西州GDP产值在481.4亿元,位居青海省第二。园区形成规模的大型企业有67家,它们将成为促进青海省乃至西部地区工业崛起的重要支撑点,铁路将是经济实验区发展的重要战略支点。货运方面:2011年循环经济区通过青藏线外运的大部件产品货运量就达到2136万吨,连续三年较上年同比增长14%;客运方面:2011年通过青藏铁路发送旅客达到100万人次,乘火车出行成为辖区居民的首选方式。预计2012年柴达木循环经济区外运产品的需求量达到3000万吨;其中青藏铁路运输力量将达到2500万吨,对旅客的发送量将超过110万人次。随着柴达木循环经济实验区的加快发展,对铁路运力的需求越来越大,预测到2015年,需要外运的产品品种增加几百种,总需求量将达到6000万吨以上。”海西州经济和发展改革委员会副主任袁廷玉说。

目前,青藏铁路公司有很多条线路已经纳入国家铁路“十二五”规划。这些线路建成后将更好地服务于青海地方经济,“钢铁天路”助推经济的活力将会进一步得到扩展,幸福的歌声将更加焕发青藏铁路运输的新活力。

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